lunes, 16 de febrero de 2015

ELEMENTOS DEL PATRIMONIO HISTÓRICO DEL PARTIDO DE MORENO


SOBRE EL PATRIMONIO HISTÓRICO DEL PARTIDO DE MORENO
Museólogo: César Eduardo Schreiber


Para apreciar el valor de nuestro Patrimonio Histórico es indispensable indagar los acontecimientos, los personajes que labraron su destino y la influencia que sobre ellos ejercieron la geografía y la naturaleza. Estos datos entretejen la información básica que introduce al viajero y al habitante en la identidad del patrimonio local.

BREVE HISTORIA DE MORENO:



Para la época del asentamiento español, el territorio de nuestro Partido, como la mayor parte del norte de Buenos Aires, estaba poblado por aborígenes Querandíes. Eran éstos, al decir de los cronistas de la época de Don Pedro de Mendoza, gente robusta y de tez morena. Vivían formando grupos organizados y obedecían a jefes y caciques. Contaban con notables poblaciones. Parece que en las cercanías de Buenos Aires existió un grupo que reunía alrededor de tres mil personas. Sus chozas estaban construidas con ramas, hierbas y cueros de los animales que cazaban, especialmente el “venado pampeano” y el “Coypo”. Levantaban sus campamentos en las proximidades de los cursos de agua y lagunas. Pescaban en los ríos como el Reconquista utilizando redes y con el pescado hacían harina. Eran muy habilidosos en cestería. Poseían una industria cerámica rústica evidenciada en los fragmentos de platos y ollas que hemos recolectado superficialmente en la costa del río De la Reconquista. También, según con los versos escritos por el poeta Martín Del Barco Centenera, cultivaban maíz. La disminución de sus poblaciones tuvo que ser consecuencia de la represión de que fueron objeto para desalojarlos de sus tierras, especialmente con la llegada de Garay; de las enfermedades traídas por los españoles, como la viruela y el alcoholismo, y del maltrato por parte de los encomenderos en la medida que se producía la ocupación española de las tierras cercanas a Buenos Aires.

Moreno en la época colonial:

Desde los primeros años de la fundación de Buenos Aires, nuestro actual Partido fue atravesado por Camino Real del Oeste. Dicho camino fue descubierto en 1586, seguramente en base a rastrilladas indígenas, por Don Rodrigo Ortiz de Zárate a pedido del Rey de España. La circunstancia de que la Corona obligara a transitar sólo este camino tenía el propósito de impedir el contrabando. Ello determinó que se constituyera en el más importante de la etapa colonial desde y hacia el interior. Su recorrido atravesaba las actuales tierras de Moreno y tuvo distintas denominaciones a lo largo de los siglos: “Camino Real”, “de los Reinos de Arriba”, “Camino General del Oeste”, “De Los Correos”, etc.
Dentro de nuestro Partido el antiguo trayecto coincidiría actualmente con algunos tramos de la Autopista del Oeste y Ruta Nac. Nº7 No era recto y parejo como los que conocemos. Su recorrido torcía a cada paso para esquivar los accidentes naturales que se presentaban. Los obstáculos más importantes lo constituían las zonas anegadizas, los ríos y arroyos. Incluso los cardos representaban un gran peligro debido a los frecuentes incendios y los robos, pues podían servir de escondite para los asaltantes. Hasta la construcción del puente de Márquez, en 1773, el cruce del río De las Conchas (antigua denominación del río De la Reconquista hasta 1954) se realizaba utilizando aquellos sitios en que el lecho del río presentaba afloramiento de "toscas", que al ser más resistentes a la erosión hídrica formaban pasos o vados de poca profundidad. El más conocido de estos, en lo que hoy es Moreno, fue el "paso Del Rey" que estuvo ubicado unos ciento cincuenta metros aguas arriba del puente ferroviario.

La población de nuestro territorio, que formaba parte del Cuartel IV de la Villa de Luján en la etapa colonial, desde 1755, vivía en torno a las actividades de las estancias y la prestación de servicios a lo largo del camino, en especial las postas y pulperías.

Fundación de Moreno:
Moreno lleva esta denominación en homenaje al Dr. Mariano Moreno, Secretario de la Primera Junta de Mayo. Fue impuesto por la Sociedad del camino de hierro de Buenos Aires al Oeste al inaugurar la estación, el 12 de abril de 1860. Esta fue una compañía fundada con capitales aportados por hacendados de nuestra provincia. Poco tiempo después, ya con el nombre de Ferrocarril al Oeste, la empresa será adquirida por compañías inglesas que en 1864 habían construido el Ferrocarril al Sud y en 1865 el Ferrocarril del Norte. El 12 de Enero de 1854, había sido otorgada por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, la concesión a la Sociedad Anónima del Camino Ferrocarril al Oeste. Según Astolfi-Mignone: “las primeras concesiones fueron otorgadas con liberalidad, a fin de estimular la iniciativa privada. Para vencer el escepticismo de los accionistas, el Estado acordaba a las compañías la propiedad de las tierras adyacentes”. Hist. Arg. 5º edic. pág 459.
La llegada del ferrocarril fue un acontecimiento asombroso para la época. Donde antes sólo existían estancias dedicadas principalmente a la ganadería, ahora se instalaba la modernidad representada por el camino de hierro. Las tierras donde se instala la estación formaban parte de la estancia de don Amancio Alcorta, quien ocupaba estas tierras públicas como enfiteuta desde 1836. Llamó la atención al fiscal del Estado que Alcorta lograra escriturar estas tierras a su nombre en 1858, dado que entonces se encontraba vigente la ley de reserva de tierras del Estado del 31 de agosto de 1857. Sin embargo la escrituración nunca fue anulada y, rápidamente, Alcorta subdividió los terrenos inmediatos a la estación para su venta.
El casco de aquella estancia denominada “Paso del Rey” aún se conserva. Son las casas que constituyen el Museo y Archivo Histórico Municipal “Amancio Alcorta”, declaradas Monumento Histórico Nacional en 1969.
Como consecuencia de la llegada del ferrocarril y la inauguración de la estación, surgía una nueva comunidad cuya población comienza a organizarse, surgiendo las primeras viviendas, comercios e instituciones.

El pueblo de Moreno convertido en Partido:

Para 1864, el pueblo ya contaba con población permanente. Su notoriedad, hizo que fuera considerado como una de las ocho cabeceras de nuevos Partidos creados ese año. El 25 de Octubre de 1864, habiendo sido enviado el proyecto de división de la Campaña al interior del Salado por parte del Departamento Ejecutivo provincial, el Senado aprueba el proyecto de Ley, quedando dividida la provincia en cuarenta y cinco Partidos. Sin dudas, Moreno, por entonces ubicado en el Cuartel IV de Luján, ya era distinguible como la localidad de importancia.
El 24 de Febrero de 1865, el gobernador Mariano Saavedra y su ministro de gobierno Pablo Cárdenas, firman el decreto que establece los nombres de los ocho nuevos Partidos y sus límites. De esta forma surgen: Moreno, Las Heras, Suipacha, Merlo, Chacabuco y Ramallo.
La superficie designada originalmente a nuestra jurisdicción era mucho mayor que en la actualidad pero disminuyó debido a que, en 1878 y 1889, fueron creados los Partidos de General Rodríguez y General Sarmiento, restándole tierras a nuestro distrito para crear los espacios de aquellos.
La población que se había formado alrededor de la estación se independiza de Luján. Los habitantes de las propiedades rurales, estarán atentos a la instalación del nuevo Juzgado de Paz, cambiando el centro político de la zona. El primer Presidente de la Corporación Municipal, nombrado por el Gobierno Provincial, fue el vecino Pedro Martínez Melo, quien oficiaría también como Juez de Paz y tendría a su cargo la Policía. La Municipalidad se instaló en 1866, luego de las elecciones para determinar los integrantes de la Comisión Municipal que colaboraría con Martínez Melo. Esta primera Comisión estuvo integrada por cuatro vecinos y funcionaba como una especie de Concejo Deliberante.

Poblamiento de Moreno desde su fundación:

La condición de terminal ferroviaria hasta ese año había producido un veloz crecimiento poblacional y económico. Sin embargo, este impulso inicial decaerá con la extensión del ferrocarril a Luján, treinta y seis kilómetros hacia el oeste. Su relativa cercanía con la ciudad de Buenos Aires, la venta inicial de fracciones de tierra y sus características naturales, como su clima y los tranquilos balnearios del río De la Reconquista, favorecieron un desarrollo urbano básicamente turístico. Muchas familias de Buenos Aires construyeron aquí sus casas de descanso, formándose con los años tradicionales áreas de “quintas” algunas de las cuales aún se conservan, pero han disminuido durante el fenómeno de las migraciones internas del siglo XX, pues comenzaron a fraccionarse para la venta de lotes. Durante la última parte del siglo XIX, nuestro Partido ve modificada su población al recibir numerosos inmigrantes de origen europeo, principalmente italianos, españoles y franceses, que llegaron a constituir el cincuenta por ciento de la población argentina a principios del siglo XX. Muchos de estos inmigrantes se reunieron formando Sociedades Mutuales como la Sociedades Italiana (1885), Española (1885) y Francesa (1888). La población de Moreno creció muy lentamente durante el transcurso de las primeras décadas. En los primeros cuarenta y ocho años (1864-1912), solo alcanzó a duplicarse. Sin embargo, en el período de 56 años que va de 1914 a 1970, la población aumentó veinticinco veces su número. La inmigración de origen europea fue el factor principal del crecimiento demográfico hasta los inicios del corriente siglo. Los extranjeros representaban el 37,1 % del total en 1895, con predominio de italianos, españoles, franceses e irlandeses. Ya en 1914, los inmigrantes de ultramar representaban el 31%, en 1960, el 15,9%. El crecimiento demográfico de Moreno más importante se desarrolla desde la década del 20 y los nuevos pobladores serán originarios de otras provincias argentinas o de países limítrofes, ya que nuestro territorio ha sido uno de los polos de atracción de las migraciones internas que se inicia por esos años.
Moreno quedó incluido en el Gran Buenos Aires en el año 1947. El Gran Buenos Aires es una extensa área urbana que ha crecido rodeando a la Capital Federal. Su extensión se reconoce por conformar un inmenso espacio de tierras de edificación continua que borra los límites políticos con una trama urbana de tipo tentacular.

Primeros barrios. Las Localidades de Moreno.
Consecuencia de este crecimiento, con el inicio del siglo XX, comienzan a surgir dentro del distritos nuevos barrios y localidades: El primer barrio que surge es Villa Herrero en 1909, Villa Zapiola en 1912, y las actuales localidades: Francisco Álvarez desde 1921, al inaugurarse la estación y decididamente a partir del 27 de Octubre de 1928, con la aprobación del proyecto de urbanización presentado por Nemesio Álvarez quien impone al nuevo pueblo el nombre de su padre. La localidad de Álvarez, integrada por 20 barrios, en el año 2001 contaba con 22.881 habitantes. La población de Paso del Rey surge de las actividades de la fábrica textil “La Industrial” que llevó a la necesidad de contar con una parada ferroviaria para el personal que trabajaba en la planta. Ello ocurre el 15 de Diciembre de 1938. Durante la década de 1940, los propietarios de la fábrica producen los primeros loteos en sus inmediaciones, de lo que surgirá rápidamente el casco céntrico de la localidad que actualmente posee el rango de “ciudad” y el último censo reveló que, integrada por 13 barrios, contaba con 41.775 habitantes. La localidad de La Reja se desarrolla a partir de 1941, con la instalación de la parada ferroviaria, adquiriendo su nombre de la pulpería que se encontraba en sus inmediaciones, perteneciente a Don José Meda. Integrada por 18 barrios, el último censo reveló que la pueblan 33.675 habitantes. La localidad de Trujui surge en torno al cruce de la Ruta nº23 y la Avda. Julio Argentino Roca, sitio que es conocido con el nombre de “Cruce Castelar”. La mayor parte de los campos de esta zona (unas 300 hectáreas) habían sido adquiridos por Juan Francisco Arrechavala en 1919 y 1923, trasladando aquí al año siguiente, con el mismo nombre, el haras que había fundado en el Partido de Lincoln en 1905. A partir del 19 de Abril de 1942, la firma inmobiliaria “Ungaro y Barbará S.A” efectuó el trazado y el primer loteo de tierras, divididas en 174 quintas de 1.200 a 2.500 m2 cada una, en la zona denominada hoy Barrio Trujui, destinada a construir quintas de descanso. El 18 de Octubre de 1942, a las 14, 30 hs, la misma firma inmobiliaria tuvo a cargo la venta de otra fracción del “Haras Trujui” fraccionando la misma en otras 195 quintas. En esa época se origina la pavimentación de las calles interiores y de la Avda. Julio A Roca. Por loteos sucesivos, el último realizado por la firma Kanmar S.A, en 1973, se formó el trazado completo de la actual localidad. Integrada por 31 barrios, el censo del año 2001 determinó que poseía en ese año 94.582 habitantes. La población urbana de Cuartel V se desarrolla desde los primeros loteos de los campos de Juan Francisco Aguilar, formándose el Barrio Mayor del Pino el año 1949. Su denominación responde a la división jurisdiccional que le corresponde dentro del Partido de Moreno.


Elementos del Patrimonio del centro histórico



Estación de Moreno.


   La estación de Moreno fue inaugurada el día  12 de Abril de 1860, hecho que dio origen al primer pueblo a su alrededor ante las ventajas del transporte ferroviario. En realidad el actual edificio, designado en 1992 como Monumento Histórico Municipal, data de la década de los años 1870. El mismo día de su inauguración, desde sus instalaciones, se efectuó la primera comunicación telegráfica en el país.


Las plazas:

La plaza principal de la ciudad que lleva el nombre del Dr. Mariano Moreno, cuya estatua se fue instalada allí en 1877, fue declarada como pública el 30 de abril de 1872 por el Gobernador Mariano Acosta, separándola de los bienes del Ferrocarril del Oeste. Rodean esta plaza los principales edificios del centro cívico como la el palacio municipal, la catedral y la estación.
Al lado norte de las vías se encuentra la popularmente conocida plaza San Martín, por poseer en su centro la hermosa estatua del Libertador, inaugurada para el Centenario de su fallecimiento. Esta pequeña plaza formó parte, en el siglo XIX, de la antigua “plaza de las carretas” que se extendía entonces por el playón del ferrocarril, hasta llegar a la calle Uruguay, con una superficie de tres manzanas.


Estatua del Dr. Mariano Moreno,
  Se encuentra instalada en el centro de la plaza principal de la ciudad de Moreno. Se trata de una verdadera obra de arte confeccionada por el escultor italiano Pietro Costa de Florencia, en mármol de Carrara. Fue el primer homenaje al prócer de Mayo en el país. Su inauguración contó con el padrinazgo del Dr. Nicolás Avellaneda en ejercicio de la Presidencia de la República en 1877.

La estatua del Libertador Gral. Don José de San Martín
Es un homenaje de Moreno al prócer, ideada en ocasión de los festejos del centenario de su muerte en 1950. La Comisión de Homenaje, fue presidida por el Int. Dr. Alberto Vera, quien encargó su confección al escultor español Tomás de Castro, quien ganara el concurso realizado. La estatua fue inaugurada el día 10 de abril de 1955. Representa al Gral. San Martín sentado sobre una roca de la cordillera, estudiando los planos de guerra que se había trazado para el paso de los Andes.

Catedral de Moreno. Parroquia “Nuestra Señora del Rosario”.

Es el primer templo religioso de Moreno. De estilo neoclásico, se encuentra ubicado frente a la plaza principal de la ciudad. La piedra fundamental de este edificio fue colocada en 1863 por el Gobernador Mariano Saavedra. El primer cura párroco fue el Rvdo. Padre Natalio Arellano. La inauguración se llevó a cabo el 5 de Noviembre de 1865, pero debió esperarse hasta 1874 para la construcción de la casa del cura, conjuntamente con el levantamiento de la torre (realizada por el Arq. Benoit) además del coro y el reloj. Este último fue adquirido en Londres pero ya no se encuentra instalado. Las campanas fueron fundidas en Francia (la central), en Londres (la del costado izquierdo) y en Buenos Aires (la del costado derecho). La catedral es la sede episcopal de la diócesis Merlo-Moreno, creada el 13 de mayo de 1997.


Antiguo edificio del Banco de la Provincia de Buenos Aires


Se encuentra ubicado frente a la plaza principal, en la esquina de las calles Joly y
Asconapé. Fue inaugurado el 3 de octubre de 1953. Se instaló en el viejo edificio del almacén de ramos generales “El Central” de don Próspero Dufour, el cual fue modificado conservándose mayormente su estilo original neoclásico francés.


Palacio Municipal de 1912.


Edificio ubicado frente a la plaza principal, actualmente utilizado por algunas dependencias municipales, donde se halla el salón de sesiones del Honorable Concejo Deliberante. Fue construido durante el gobierno del Intendente Emilio Gnecco para el centenario de la Revolución de Mayo, pero fue inaugurado en 1912. Se trata de un edificio de hermosas líneas arquitectónicas representativas del romanticismo francés, obra del constructor Adolfo Forcella.


Museo y Archivo Histórico Municipal “Amancio Alcorta”.
 
Consta de un conjunto de dos casas que pertenecieron a la familia Alcorta. La construcción más antigua, que recuerda el estilo colonial, data de la década de 1830, época en que Amancio Alcorta se llegara a Buenos Aires procedente de Santiago del Estero. El edificio más grande es de estilo neoclásico italiano. Su construcción habría sido iniciada en la década de 1850. Se trata del único Monumento Nacional del Partido, declarado por decreto-ley nº 8505 del 31 de Diciembre de 1969. El Museo “Alcorta” fue creado en ocasión de los festejos del centenario de la creación del Partido de Moreno, el 25 de Octubre de 1964. Sus colecciones iniciales, incrementadas en los últimos treinta años, fueron formadas por el Prof. Juan Carlos Ocampo, el más destacado historiador local.

Museo de Artes Plásticas “Manuel Belgrano”

Este Museo Municipal fue creado el 21 de Diciembre de 1981, por Decreto Nº 1135. El 25 de Mayo de 2007, se inaugurará su nuevo y definitivo edificio, frente a la calle Dr. Vera Nº 249 de Moreno. Su patrimonio consta de 136 obras de artistas plásticos locales de relevancia como Mario Darío Grandi y Alberto Bruzzone, Clorindo Testa, etc. y son mayoría pinturas y esculturas ganadoras de distintos concursos organizados por la Municipalidad en los últimos treinta y dos años.
Museo de ex combatientes de las islas Malvinas de Moreno

Funciona en una casa ubicada en la calle Martínez Melo N° 1122. Posee cuatro salas de exposición en las cuales se exhiben elementos que fueron aportados por los mismos veteranos y que reflejan gran parte la historia de esta gesta y su participación.

Edificio del viejo hospital municipal “Mariano y Luciano De la Vega”
El ex Hospital Mariano y Luciano de la Vega en Moreno constituye un excelente ejemplo de la arquitectura para la salud de fines del siglo XIX, de estilo francés, con la típica conformación por pabellones –para evitar contagios a través del aire- rodeados por amplios espacios verdes. El Instituto de Desarrollo Urbano Ambiental y Regional -dependiente del Municipio local- ha venido desarrollando trabajos de recuperación progresiva de este conjunto hospitalario, refuncionalizando los lugares para albergar nuevas dependencias comunales. El viejo Hospital Municipal de Moreno fue inaugurado el día 31 de Marzo del año 1912. Aquel día también fue inaugurado el Palacio Municipal, cuya ceremonia se realizó primero, y desde allí partió hacia el hospital la comitiva, de a pie, acompañados por la música de una banda y gran cantidad de público.

El Museo de arte biográfico “Florencio Molina Campos”
El Museo Florencio Molina Campos se inauguró oficialmente el 24 de noviembre de 1979. Se trata de un edificio construido especialmente para museo, realizado acorde con el estilo tradicional de algunos cascos de estancias de los campos bonaerenses y de casas quintas de la segunda mitad del siglo XIX, con el fin de albergar la colección formada en torno a la obra y vida del artista. Es una gran casona, con su mirador, amplias galerías exteriores, un gran salón principal con una balconada interior que duplica la capacidad para exponer cuadros y mostrar los objetos que se exhiben en vitrinas empotradas.

Iglesia de la Virgen de Guadalupe


Obra del arquitecto Claudio Caveri, fue inaugurada en 1967. Se caracteriza por un estilo aparentemente sencillo y despojado. Una propuesta arquitectónica orgánica, conceptualmente opuesta al racionalismo, dentro de la corriente denominada “casas blancas” que reivindica la expresión de los valores regionales, rescatando tradiciones constructivas y su materialidad. Se encuentra ubicada en la esquina de las avenidas Victorica y Florencio Molina Campos.


Área Cascallares:

En este lugar histórico donde el viejo camino a Lobos y Navarro cruza el puente sobre el río, en el antiguamente denominado “Paso de Rojas”, existió, en la costa del Partido de Merlo, el antiguo molino harinero de la familia Cascallares (1870). En la margen de Moreno, aún funciona el famoso recreo del mismo nombre y existió en tiempos más propicios, el popular balneario. Allí es posible observar, además de la añosa arboleda y las amplias barrancas, una pequeña presa que sustituyó, en 1998, al antiguo tajamar de ladrillos que elevaba el agua y permitía contar con la energía necesaria para la molienda de los granos.


Rancho “Los Estribos” de Florencio Molina Campos
En este solar histórico, en 1934, Don Florencio Molina Campos construyó con troncos de palmera y ladrillos, su estudio y lugar preferido de descanso: el rancho “Los Estribos”. Para ello contrató a un carpintero del pueblo, de apellido Zuchi, quien, acompañado de sus hijos y un amigo de éstos, Jorge Lascalea, fueron levantando la construcción de troncos de palmera, superponiéndolos y trabándolos unos con otros. Al rancho se le adosó un hogar a leña, de toscas extraídas del mismo río. Tras un incendio acontecido en 1945, el rancho fue destruido por completo y posteriormente la propiedad fue vendida. Hoy solo pueden observarse construcciones realizadas posteriormente a aquel acontecimiento. En la actualidad el solar pertenece a la Municipalidad de Moreno.

El Manantial:
Esta fuente de agua se encuentra en la costa del río, cerca de la presa Ing. Roggero. Su existencia debe ser milenaria y la construcción que lo contiene se debió a un habitante de origen italiano, puestero de un tambo ubicado donde hoy funciona el camping del Club de Caza y Pesca. Este señor captó esa especie de pozo artesiano, llevando el líquido a fluir por un tubo que drena en una especie de estanque cuadrado que construyó de ladrillos, seguramente para refrescar la leche que producía. De allí el agua se dirige a una cárcava que desemboca en el río ubicado a unos cincuenta metros de distancia. En la actualidad fluyen aproximadamente seis mil litros de agua por hora, según el nivel de la napa freática de la cual proviene.

La Presa Ing. Carlos Roggero:

La presa de regulación de Moreno que hoy lleva el nombre del Ing. Carlos F Roggero fue inaugurada en 1971. Es una gran obra de ingeniería del Ministerio de Obras Públicas Provincial, que permitió paliar el problema de las periódicas y trágicas inundaciones de la cuenca del río De la Reconquista. Proyectada para contener en forma permanente un espejo de agua de 460 hectáreas, esta presa tiene un frente de 5.100 mts; su perfil trapecial, con base máxima aproximada de 60 mts, siendo su ancho en el coronamiento de 9 mts. El aliviadero se compone de 20 vertederos macizos de hormigón independientes, con orificios de descarga continua, macizos de encauzamiento, disipador de energía y obras accesorias.

El Parque Ecológico y Museo de Historia Natural “Francisco Javier Muñiz”

 Es un Parque y Museo que depende de la Dirección General de Museos y Patrimonio Cultural, de la Municipalidad de Moreno. Fue creado por Ordenanza nº 2736 del 24 de Octubre de 1990, fundamentado en las colecciones paleontológicas formadas en Moreno desde 1983, por el museólogo César Eduardo Schreiber. Éstas colecciones fueron creciendo a lo largo de las últimas tres décadas y en su mayor parte, se encuentran expuestas en el Museo Histórico “Amancio Alcorta”, por carecer aún el Museo Muñiz de instalaciones adecuadas. La existencia del lago de la presa ha desarrollado un hábitat natural muy diverso. La belleza del paisaje pampeano con su laguna y la abundante material fósil presente en las barrancas y las cavas generó la idea de recuperar el área construyendo un parque ecológico y un museo de sitio paleontológico con el fin de poder observar, investigar e interpretar la naturaleza con fines turístico y educativo. El sendero de interpretación recorre casi dos mil metros a lo largo del Parque y Museo para observar los ambientes ecológicos del lugar: humedal, pastizal pampeano y bosque nativo de talas.



 El Parque Municipal Los Robles
 Se encuentra ubicado sobre la calle Benito Juárez, en proximidades de la presa Roggero y del lago San Francisco. Allí tiene su sede el Cuerpo de guardaparques municipales que custodian unas 1000 hectáreas de la zona de la presa, incluyendo las 270 hectáreas que conforman el Parque los Robles y el Parque y Museo Muñiz. Se pueden realizar actividades como caminatas, deportes al aire libre y de contemplación. Si bien no es posible acampar, hay servicio de alquiler de cabañas, mesas, parrillas, quinchos para pasar el día. También se realizan visitas guiadas, que incluyen información sobre la fauna y la flora de la zona.


Edificios del antiguo Molino Harinero “Moreno” y fábrica textil “La Industrial”

Se encuentra ubicado sobre el camino de sirga, frente al río en la ciudad de Paso del Rey. Aún se conservan antiguas construcciones de la empresa textil que fue instalada, en 1917, sobre la base del Molino Harinero Moreno, de Chihigaren, antes de Castaño, y que originalmente fundaran dos franceses que se habían asociado con Amancio Alcorta en 1858. La empresa textil que comienza a funcionar en 1917, fue fundada por Tersillo Zóccola, Amadeo Regúlez y Justo González, quienes eran cuñados entre sí. Esta empresa dio trabajo a cientos de personas, muchos de los cuales establecieron viviendas en sus inmediaciones, dando origen a la comunidad de la actual Ciudad de Paso del Rey.

El Monolito del Paso del Rey

Se encuentra ubicado sobre el camino de sirga, bajo la copa de casuarinas históricas, plantadas en la década de 1870. El monolito señala el lugar exacto en que se encontraba ubicado el famoso vado Paso del Rey, lugar preferido para el cruce del río, transitando el Camino Real al Oeste desde la época de la segunda fundación de Buenos Aires. En ocasión del 50º aniversario de la habilitación de la parada ferroviaria y fundación de la localidad de Paso del Rey, el 15 de diciembre de 1988, el Municipio de Moreno ordenó la construcción de un monolito recordatorio del vado que le diera su nombre. El vado o paso, que se encontraba ubicado a pocos metros de la estación, fue muy utilizado para cruzar el río De las Conchas (hoy De la Reconquista).

Edificios del ex Instituto Mercedes de Lasala y Riglos. 
Hoy Universidad Nacional de Moreno
El 29 de noviembre de 1944 las Damas de la Sociedad de Beneficencia inauguraron la obra de los dos nuevos institutos, el uno, Instituto Médico Pedagógico Mercedes de Lasala Riglos, y el otro, el Hogar Eduardo Pereda y Helena Oliver de Pereda, de Asistencia Social, ambos conocidos hoy por Instituto Riglos, por el vecindario. Su nombre fue un homenaje a la primera presidente de la institución. La piedra fundamental de los institutos fueron colocadas el 2 de diciembre de 1935, con la presencia del Presidente de la Nación, general Agustín P. Justo. La nueva dependencia de la Sociedad, tendría seis secciones para niños de 2 y ½ a 7 años, un pabellón independiente para 40 niñas “defectuosas”; y el Asilo, una capacidad para 150 niños de 5 a 7 años. La Sociedad para construir estos edificios, había comprado 14 hectáreas a Isabel Delorme de Martínez, escriturados en La Plata el 31 de diciembre de 1937. El lugar, por demás estratégico, se ofrecía como ideal, por estar sobre la ruta pavimentada de Buenos Aires a Luján. El 2 de diciembre de 2009, se promulga la Ley 26.575, creando la Universidad Nacional de Moreno, en base al proyecto presentado por iniciativa del Diputado Lic. Mariano West, utilizándose las instalaciones del antiguo instituto Riglos que había dejado de funcionar una década atrás. La UNM es inaugurada el 14 de octubre de 2010.

La Plaza Dr. Buján

Se trata de la gran plaza en que se realizan encuentros populares, ferias, festivales, etc. Es la plaza de mayor actividad. Fue inaugurada en 1999. Se encuentra ubicada sobre la ruta 7, (Km. 35.500) entre Paso del Rey y Moreno. Su nombre fue dado en homenaje al médico Dr. José Buján, vecino muy querido en la zona por su actuación profesional, quien falleció el 17 de agosto de 1998. Un año después las autoridades del Municipio de Moreno reconocieron la trayectoria del médico y bautizaron esta plaza con su nombre.

Villa Zapiola
El día 12 de Agosto de 1912, con el remate de tierras realizado por el martillero José Alfredo Falbo quedó fundado el pueblo de Villa Zapiola, el primer barrio en el Partido de Moreno. Falbo compró tierras a orillas del Reconquista y frente a la avenida Gaona. Subdividió el campo en 247 quintas y lotes que ofrecía a la venta en ochenta mensualidades sin intereses. Quiso comunicar a los pueblos de Merlo y Moreno mediante una línea de tranvías a caballo que cruzaría el puente por él levantado y que aún lleva su nombre. En 1916 se reinstaló allí la Escuela Nº 2 que desde 1875 había funcionado en el centro de Moreno para prestar servicios educativos a los niños del lugar, ya que el pequeño pueblo se encontraba aislado. En 1923, Villa Zapiola contaba con 200 habitantes. En la década de 1930 tuvo su resurgir con el liderazgo del vecino y empresario de la construcción José María Cortés, quien se instaló en la Villa en 1927. Aún se conservan en la villa varias de las casas construidas por Cortés, que tienen interés histórico arquitectónico.

El Puente de Márquez (Lugar Histórico Nacional)

El puente original ya no existe, pero el gran significado histórico que posee el lugar en que se hallaba emplazado le valió ser designado como Lugar Histórico Nacional el 18/11/1964 mediante Decreto Nº 9292/64, firmado por el Presidente Arturo Illia y su Ministro, Carlos Alconada Aramburú. El primitivo puente fue construido por don Pablo Márquez en 1773, en tierras de su propiedad y estuvo confeccionado con madera de Ñandubay, con una longitud de 27 mts. Su construcción produjo el desplazamiento del Camino Real, el cual hasta ese momento salvaba el río De Las Conchas atravesando un vado cercano a la actual estación ferroviaria de Paso del Rey. Sobre él transitaron importantes personajes del período colonial y en sus cercanías se desarrollaron importantes acontecimientos en el siglo XIX. Fue utilizado por los ejércitos patriotas en sus campañas libertadoras, entrada y salida obligada para el tránsito de carretas, arreos, etc. que provenían del interior al puerto de Bs. Aires.
Museo del Círculo Criollo “El Rodeo”.

Perteneciente al Círculo Criollo “El Rodeo”, se encuentra dentro de este centro tradicionalista, en inmediaciones del Puente de Márquez. En él se exhiben objetos y documentos sanmartinianos; imágenes religiosas; elementos gauchescos; armas; vehículos antiguos, etc. Posee dos salas de exposición. La colección fue formada por Don Rodolfo “Fito” Binaghi, ya fallecido, a lo largo de toda una vida dedicada al tradicionalismo y a su institución.


El soldado de la “legión extranjera”
Se trata de una estatua que puede observarse frente a la ruta 7, desde 1938, a la altura del paso a nivel de la calle Padre Fahy, en la localidad de La Reja, dentro de los límites de una propiedad privada que originalmente perteneció a la empresa de hojas de afeitar Legión Extranjera. Dichas instalaciones estaban destinadas al descanso y esparcimiento de los empleados de la empresa.
 
Parada ferroviaria “La Reja”

El nombre de esta parada ferroviaria, proviene de la reja que defendía el mostrador de una pulpería instalada en 1880 en sus inmediaciones. El profesor Enrique Udaondo, director fundador del actual Complejo Museográfico de Luján, fue quien aconsejó la conservación de esta popular denominación cuando fuera consultado por el ferrocarril al inaugurarse la parada en 1941. La parada conserva su sencillez original y La Reja es también el nombre de una de las seis localidades que componen el Partido de Moreno.


Museo del Bandoneón

Ubicado en la localidad de La Reja, fue fundado por Don Luis Mariani, nieto de Luis Alfredo Mariani, e hijo de Duilio Juan Alberto Mariani. Es el depositario de la historia de tres generaciones dedicadas a la fabricación y reparación de estos instrumentos, sobre todo a partir de 1940 en que se cierra la importación de bandoneones desde Alemania, debido a la guerra. En el museo se exponen instrumentos, fotografías, discos, artículos periodísticos, etc.

El Monolito de Álvarez.

El Monolito de Álvarez es uno de los monumentos con significación histórica nacional dentro del Partido de Moreno. Un homenaje del Gobierno Provincial a los caídos en los enfrentamientos bélicos del siglo XIX. Fue erigido en el año 1934, por iniciativa de Don Enrique Udaondo, director fundador del Museo Histórico de Luján. Originalmente se encontraba ubicado a la vera de la ruta nacional Nº7, a derecha de la mano a Luján, en la entrada a la ciudad de Francisco Álvarez pero, a fines de enero de 2008, un conductor de automóvil lo embistió destruyéndolo. Una vez restaurada su placa identificadora (lo único que pudo rescatarse), fue reconstruido en la mano contraria, a la misma altura, donde aún es posible observarlo.

La estatua a la Libertad de la plaza de Francisco Álvarez
La estatua a “la Libertad” que fue emplazada por primera vez en 1872. Originalmente estuvo ubicada en el centro de la plaza principal de Moreno, pero permaneció poco tiempo allí. En 1877 será reemplazada por la escultura del Dr. Mariano Moreno. Primero fue trasladada a la plaza del lado norte, y luego permaneció por años, deteriorada, en el obrador municipal,que se encontraba al lado del Juzgado de Paz en Piovano y Libertador. Ahora, desde el 20 de diciembre de 1964, la estatua “la Libertad”, contemporánea de la que se encuentra en la Plaza de Mayo, puede admirarse, guerrera, en la plaza principal de la localidad de Francisco Álvarez.


Edificio de la Estación de Francisco Álvarez

Francisco Álvarez es una de las seis localidades que integran el Partido de Moreno. Su estación data del año 1921, y la población se desarrolla decididamente a partir del 27 de Octubre de 1928, con la aprobación del proyecto de urbanización presentado por Nemesio Álvarez quien impone al nuevo pueblo el nombre de su padre. El edificio de la estación aún se conserva y es un buen ejemplo de la arquitectura ferroviaria de aquellos años.

El Museo “Sara Trueba de Álvarez” de la Biblioteca 
“Vicenta Castro Cambón”
Este museo lleva el nombre de la esposa del fundador del pueblo. Pertenece a la biblioteca, ocupando una de sus salas. Su colección consiste en diversos objetos relacionados con las instituciones y personalidades de la localidad de Francisco Álvarez, en especial de sus fundadores. La biblioteca fue creada hace 55 años por la vocación solidaria de un grupo de vecinos de Francisco Álvarez, y la inquietud intelectual de su fundadora María Lidia García de Rinaldi.

Museo de la Fundación Santos Amores

El Museo del Instituto de Arte Folklórico IDAF, funciona en la quinta Ruca Painé, de Moreno. Su colección está compuesta de fotografías, instrumentos musicales, vestimentas, diplomas, etc., relacionados con la vida y obra del Prof. Eduardo María Díaz Blasco, cuyo nombre artístico fue “Juan de los Santos Amores”. Don Juan nació en 1915 en Buenos Aires, aunque su verdadera identidad surgirá de su propia decisión: el 11 de abril de 1949, se presenta en el Registro Nacional de Propiedad Intelectual solicitando la inscripción del seudónimo que lo acompañará hasta el final. Don Juan de los Santos Amores fue músico, poeta, compositor, escritor, actor, coreógrafo y por sobre todo un apasionado folklorista. Esta pasión lo lleva fundar en 1953 el Instituto de Arte Folklórico, IDAF, que dirige hasta su muerte producida el 13 de noviembre de 1995 y que hoy conduce quien fuera su esposa, Maria del Carmen Pini.



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